周口港中心港區(qū)集疏運鐵路專用線項目正加快推進。

□記者 李瑞才 文/圖

春日的周口臨港開發(fā)區(qū)，塔吊林立，貨輪穿梭，處處涌動著項目建設(shè)的熱潮。今年以來，周口臨港開發(fā)區(qū)堅持以港口型國家物流樞紐建設(shè)為牽引，緊扣市委“16232”總體工作思路，持續(xù)深化體制機制改革，全力以赴抓好招商引資、項目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，放大港口樞紐優(yōu)勢，做大做強臨港物流貿(mào)易，加快推動“經(jīng)濟通道”向“通道經(jīng)濟”轉(zhuǎn)變。

“今年，我們新開工3個項目，納入省市級重點項目19個、市級重點推進產(chǎn)業(yè)項目50個?！迸R港開發(fā)區(qū)相關(guān)負責(zé)人告訴記者，對于這些項目，特別是疏港鐵路專用線等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，他們將全力以赴，持續(xù)強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、強力推進，確保按照既定時序高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。

記者在現(xiàn)場了解到，周口港中心港區(qū)集疏運鐵路專用線項目線路關(guān)鍵性工程——跨寧洛高速特大橋連續(xù)梁有望在4月上旬完成合龍。該項目自漯阜鐵路新開黃寨站接軌，向東南延伸至周口港中心港區(qū)，雖然只有12.663公里，卻將中心港區(qū)與漯阜線、京廣線、京九線等國家干線鐵路貫通連接，實現(xiàn)了鐵路與港口的“手牽手”。

“鐵路專用線是打通‘鐵水’聯(lián)運‘最后一公里’的關(guān)鍵工程，建成后可實現(xiàn)‘下船即上車、下車即上船’的無縫銜接。屆時，抵達周口港中心港區(qū)的大宗貨物，下船即可裝上火車，通過鐵路網(wǎng)分撥至全國各地；國內(nèi)出海的貨物，也能從鐵路直抵碼頭，順水通江達海。周口港中心港區(qū)將成為西北內(nèi)陸省份及眾多適水適港企業(yè)運送大宗貨物的進出海新門戶?！背薪ǚ较嚓P(guān)負責(zé)人說，周口港中心港區(qū)集疏運鐵路專用線項目正按既定時間節(jié)點有序施工，橋梁工程總體進度已完成85%。該項目建成后，將以鐵軌織密物流末梢、拉長開放半徑，真正實現(xiàn)火車開進港口碼頭、直達園區(qū)生產(chǎn)一線。

“截至目前，中央儲備糧周口直屬庫倉儲項目、益海嘉里（周口）現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)園大豆倉儲擴建項目和冷鏈物流中心堆場已建成，保稅物流中心（B型）兩座倉庫主體已完工。周口市多式聯(lián)運國際物流港項目中的小集作業(yè)區(qū)堆場道路、輔建區(qū)裝飾工程正在緊張施工，預(yù)計今年6月底投用?？偼顿Y5億元的周口中興新業(yè)港三期智能制造項目已于年初開工建設(shè)。中興新業(yè)港產(chǎn)業(yè)園已吸引一大批企業(yè)入駐，初步形成智能制造、電子信息、新材料、現(xiàn)代物流四大功能片區(qū)。”臨港開發(fā)區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，下一步，他們將錨定四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及適水適港產(chǎn)業(yè)龍頭和上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，通過專業(yè)化運營和全周期服務(wù)，加速構(gòu)建臨港偏好型產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，奮力向海圖強，以高質(zhì)量項目支撐臨港開發(fā)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。②15